Gestern habe ich mich mal ein bisschen den Ovali-Kotflügeln gewidmet - erstmal probesitzen, da es leider nur gute Repros sind musste ich ein Schraubloch etwas ausfeilen, damit es später keine Probleme gibt, dann für die Einkammerleuchten die Löcher ausmessen, bohren, die falschen Löcher zuschweißen und sauber verschleifen, damit nicht Spachtelberge drauf müssen.
Nachdem ich das hintere linke Radhaus von ein paar Kilos Dreck befreit hatte kann man schon sagen das Dreck ein Käferleben retten kann. Die Endspitzen müssen zwar geschweisst werden - aber das hält sich echt im Rahmen und das Radhaus selbst sieht deutlich besser aus als erwartet.
Yesterday i did some work on the rear fenders. To fit the snowflake rear lights i had to measure the correct position. Drill the holes, weld the wrong holes, grind them back so i don´t have to use much bondo - because i don´t like bondo! Then i cleaned the left rear wheel housing - and can tell you - DIRT CAN SAVE A BUGS LIFE. They are pretty solid and don´t need much work
Ich hab da mal das Standard-Lenkrad genommen und neu lackiert - der Zustand war schon deutlich schlechter als er auf dem ersten Bild wirkt - aber sowas lässt sich ja beheben. Eigentlich sind solche Fieselarbeiten im Moment nicht das wichtigste, machen aber Spaß und halten die Motivation oben. Und so geht es wenn auch mit mickrigen Schritten weiter am Ovali
